摘要：随着5G、大数据、云计算、区块链、人工智能、物联网等新一代信息技术的蓬勃发展，数字经济浪潮奔涌而来，科技的快速发展为城市建设提供了更为有利的技术条件，也对城市高质量发展提出新要求。

2020年，住房和城乡建设部会同中央网信办等部门印发指导意见，要求加快推进基于数字化、网络化、智能化的新型城市基础设施建设(以下简称“新城建”)，推动整体提升城市建设由于供应问题和新冠肺炎疫情期间消费电子产品需求激增，芯片短缺已经对汽车行业造成了沉重打击，全球数百万辆汽车因重要零部件缺失而无法生产。由于缺芯问题持续的时间比最初预期的要长，包括戴姆勒、大众在内的汽车制造商不得不重新考虑生产策略。

箩卜特智能机器人平台分享，与此同时，汽车开发商也正在竭尽全力帮助制造商应对芯片供应短缺。大众卡车部门Traton首席财务官安妮特·丹尼尔斯基（Annette Danielski）表示，该公司正试图清理控制系统主板上的空间。

丹尼尔斯基说：“如果我们改变软件，我们可以使用更少的芯片实现同样的功能。这有时需要很长的准备时间，因为监管部门会介入，但有些领域你可以迅速做出改变。”

戴姆勒则重新设计了控制元件。该公司采购主管舍费尔表示，这些设计不是使用一种特定的芯片，而是设计成与另一种芯片配合使用，以防出现芯片供应问题。

特斯拉在这方面做得非常好。该公司在三个月内对软件进行了重新编程，以便可以使用其他不那么稀缺的芯片，使这家电动汽车制造商能够比其他许多公司更好地度过缺芯危机。

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通用汽车公司表示，将与高通、意法半导体和英飞凌等芯片制造商合作，开发可以控制多种功能的单个芯片，而此前这些功能通常由不同芯片控制。该公司发言人称：“我们正努力创建一个更有弹性、更具可扩展性、随时可用的生态系统。”

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