来源于：中国机器人网

近日，智元机器人表示“开启通用机器人商用量产”，并透露年底计划产量接近千台。四川天链机器人也宣布旗下人形机器人开始了第二批量产。

在此之前，国内的傅利叶、宇树科技等“老牌”机器人企业，以及北京中科慧灵、魔法原子等初创人形机器人企业都宣布过有关机器人量产的消息。英伟达创始人黄仁勋在11月底也表示过，未来“只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。

量产看似是人形机器人厂商“秀肌肉”的好方式，但在人形机器人通用大模型尚未发展成熟的今天，量产对企业来说，意味着需要承担更大的资金压力和不稳定市场需求所带来的风险。企业如何平衡风险，不让量产成为“揠苗助长”式的发展指标，应当是这一波“量产潮”中，企业需要考虑的问题。

小批量生产成主流

“我们刚刚在上海交付了一台人形机器人，第二批的量产整机已经在生产当中了。”四川天链机器人股份有限公司董事长胡天链向第一财经记者透露，该公司第一批量产的人形机器人天链T1Pro已经基本交付完毕，第二批天链T1Pro的量产数量将在15台左右。

一位北京人形机器人公司的高管告诉第一财经记者，根据目前国内的机器人供应链情况，人形机器人厂商的单批生产规模通常在100台以内。记者注意到，尽管智元机器人官宣年底计划产量接近1000台，但根据智元机器人当前披露的数据，截至12月15日，智元机器人累计产量已有962台。也就是说，在2024年最后两周的时间中，智元机器人的实际产量不到38台。针对实际交付量以及后续的生产节奏规划，截至发稿，智元机器人相关负责人暂未回复记者。

已经宣布了未来量产计划的魔法原子和北京中科慧灵机器人的相关负责人也向记者确认，国内大部分人形机器人企业还处在小批量生产阶段。“从市场和供应链层面来看，‘小步快跑’比较符合当前国内人形机器人的生产节奏。”魔法原子相关负责人说。

“要实现量产，机器人企业需要具备强大的资本实力、研发能力、工厂生产能力以及供应链管理能力。”掌如研究院院长何基永告诉第一财经记者，尽管离规模化的生产力还有一定距离，但批量生产对于一个人形机器人企业来说，是一个能够证明自身整机供应链调度能力的标志。

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